车企“拯救”亚洲CES首秀 回应称指控无根据

作者 皇冠备用 来源 天气 浏览 发布时间 2018年12月18日

  从拉斯维加斯驶向上海,久负盛名的CES(美国消费电子展)首设“亚洲分站”。尽管主办方希望将首届亚洲消费电子展(亚洲CES)打造成与美国CES具有同样影响力的科技盛会,但众多一流消费电子企业的缺席,多少让亚洲CES的首秀没有人们期待的那样出彩,幸亏还有一众“高大上”的汽车企业助阵。

  智能充电、手势识别、无人驾驶、智慧交通……关于汽车的一个个炫酷名词,使得5月25日至27日在上海举行的亚洲CES展更像是一场华丽的汽车科技秀。

  尽管国家工商总局和阿里巴巴已于1月30日宣布“和解”,但“麻烦”并没有因此结束。

  美国多家律所对阿里巴巴提起集体诉讼调查,Robbins Geller Rudman & Dowd LLP律所向纽约南区法院提起对阿里及高管团队马云、蔡崇信、陆兆禧和武卫4人的集体诉讼。

  奥迪在500平方米的展台上,向观众呈现了最全面、最领先的创新科技,其中包括全球首发的奥迪R8 e-tron piloted driving纯电动自动驾驶超级跑车。在展会期间,奥迪A7自动驾驶车型还将在上海的市区道路上进行自动驾驶测试,以挑战中国的复杂路况。与此同时,奥迪正式宣布与百度、华为、中国移动开启合作,致力于为中国用户带来更好的互联科技体验。

  梅赛德斯-奔驰携最新科技成果F015 Luxury in Motion自动驾驶概念车亮相。作为一款燃料电池驱动车型,F015 Luxury in Motion可实现续航里程长达1100公里的零排放行驶。

  而无线智能充电无疑是此次大众带来的最大亮点之一。从现场情况来看,大众用感应式充电替代了电缆式充电桩,借助这种新型充电技术,只需将车辆停放在充电座上方,即可进行充电。另外,大众还向人们展示了记忆式无人泊车系统。简单来说,就是驾驶者在其停车位或车库中泊车,并建立起泊车行为模式,系统将在自主学习中设置保存该操作。随后,只要车辆驶入“记忆式无人泊车场地”周围,系统就会向驾驶者提供协助。驾驶者可以让系统按照自主学习的路线驶入保存的停车位。

  福特则为我们畅想了未来的智慧交通模式。作为CES的常客,福特汽车5月25日在首届亚洲CES上公布了应对城市交通问题的“福特智能移动计划”中的若干试验项目,最新一代的车载互联技术SYNC 3,并宣布将在中国与海尔等三家合作商推出智能生活试点项目。

  福特在“智能移动计划”中利用创新技术构筑了未来交通生态系统。该计划的第一步是推出25个试验项目,这25个项目关注人口爆炸性增长、不断增加的中产阶层、空气质量和公众健康问题等四大全球趋势,以及不断变化的消费者态度和偏好——尤其是在当下严峻的交通模式限制了个人出行的城市地区。

  福特还重点展示了两项在美国进行的移动出行试验项目:远程遥控定位试验和停车位信息共享试验。

  事实上,最近两三年的CES都呈现出了明显的“车展”特征。特别是在亚洲CES上消费电子领域豪门企业的缺席的情况下,更突显出国际汽车品牌对消费电子展的热情。

  之所以如此,一个重要的原因就是,中国市场对汽车企业的重要性。手机从功能机到智能机的跨越,已撬动了千亿美元级的市场,汽车正在接下新的一棒。

  现在,汽车越来越具有移动智能终端的属性:能通信,能与网络交换数据,能娱乐,各种手机APP还能移植到汽车端使用,享受便利的导航、位置服务、语音交互技术等。汽车正从传统的机械产品转变为智能终端,而这也意味着汽车终端的智能市场潜力将特别巨大。

  据记者了解,在国内,北京郝俊波律师事务所主任律师郝俊波及其国际索赔律师团队正在面向全球征集2014年10月21日至2015年1月28日之间取得阿里巴巴(BABA)证券并遭受30万美元以上较大损失的投资者,准备代表投资者提起集体诉讼,以索赔投资损失。

  此外,北京圣运律师事务所也公告称:“针对阿里巴巴集团涉嫌证券欺诈事件,面向全球征集阿里巴巴的投资者共同参与集团诉讼。”

  全球到底有多少家律所提起了对阿里巴巴的集体诉讼调查?这意味着什么?

  郝俊波告诉记者,不管有几家律所提起调查都不重要,美国的集体诉讼案件与中国不同,法院往往只任命一名或几名投资者担任首席原告,代表所有投资者进行诉讼,也只任命一两家首席律所。也就是说,目前提起的调查最后都会合并成为一个案子。除首席律所和首席原告以外,其他律所就出局了,不用参加诉讼。如果案件结果是被告败诉或调解,其他相应的投资人可以在指定时间内申请赔偿。

  “我们已经联系了十几个投资人。”郝俊波表示,目前团队获得了损失比较大的投资者的委托,会在最终截止日期3月31日之前把客户申请交上去,争取成为首席律所。

  郝俊波说,在这样的诉讼中,投资者是不需要花钱的。所有的费用,包括诉讼费、征集费、广告费、专家费等,都由律师来付,如果案子最终没有获赔,所有的损失律师自己承担。如果能获赔,败诉的被告不仅要赔偿原告损失,还要赔偿原告律师费。“最终如果调解,会要求上市公司给一个一揽子赔偿方案,既包括投资者的损失,也包括律师费。”

  多数此类案子的结果会怎样?郝俊波说,绝大部分这类案件以调解告终,被告上市公司按一定比例,比如按投资者损失数额的40%、50%或60%进行赔偿。极少数案子,可能被驳回。

  之前已有一些在海外上市的中国企业遇到过类似诉讼。2013年8月,美国4家律所向中国公司兰亭集势发起集体诉讼,称其在IPO时未准确披露营收增长下滑、成本增加等重要信息,涉嫌作出虚假和误导性声明,此案于2014年9月达成和解,兰亭集势支付总计155万美元赔偿金。另一家电商聚美优品也于2014年12月初被提起集体诉讼。

  阿里巴巴与国家工商总局的争端起源于1月23日国家工商总局发布的一项监测结果。这份监测称,阿里巴巴旗下淘宝网的正品率仅有37.25%。4天后,淘宝官方微博转发微博,对此提出质疑。

  1月28日,国家工商总局公布了《关于对阿里巴巴集团进行行政指导工作情况的白皮书》,内容是2014年7月阿里赴美上市之前的内部会议记录,指出阿里平台上5个方面的19个问题。有投资者质疑,阿里涉嫌隐瞒本该公开的信息。

  1月30日,国家工商总局新闻发言人表示,《关于对阿里巴巴集团进行行政指导工作情况的白皮书》实质是座谈会的会议记录,并不是白皮书,该记录不具有法律效力。

  但北京圣运律所主任律师王优银告诉中国青年报记者,无论“白皮书”是会议纪要还是正式发布的法律文件,都表明监管者调查到阿里巴巴平台上有一些不诚信和假货的事实,这就具有一定的证据效力。

  郝俊波表示,目前律师们怀疑的是阿里巴巴和某些官员或董事是否违反了美国1934年证券交易法,比如“对重大事实作不实陈述,或隐匿某些重大事实之陈述,以至于在当时实际情形下产生引人误导之效果”。“行政主管机关提出了5个方面违法违规问题,应该属于阿里巴巴未能披露的重大不利事实。”郝俊波说。

  美国的律所起诉阿里巴巴,还包括其4名高管,这意味着什么?

  郝俊波表示,高管们对公司重要的信息应该是掌握的。因此从法律上可以推定,高管了解相关重大信息。律师起诉一般都会把高管带上,高管本身也会投保高额责任险,“如果作为被告之一,高管愿意承担一部分损失,也有利于案件的解决”。

  面对眼前的“麻烦”,阿里巴巴怎么办?

  阿里巴巴今天回复中国青年报记者称,最近提起的诉讼中的指控是没有依据的,阿里巴巴准备积极为自己辩护。

  马云在2月2日香港“从梦想到成功创业”交流会上,公开回应集体诉讼称,阿里巴巴一直致力于严打假货事业,希望通过更透明有效的沟通让西方社会了解中国企业。

  此外,车企看重CES及亚洲CES的根本理由,是想改变人们对汽车产业的一贯看法。

  尽管与手机的变革相比,汽车完成到移动终端的进化过程或许比较缓慢,因为汽车行业有其特殊性——更复杂的使用环境和制造工艺、更长的产业,但随着智能手机引领的移动互联时代开始,特别是谷歌跨界“侵入”无人驾驶领域、特斯拉在电动车领域一骑绝尘之后,“汽车产业”形象开始笨重、迟滞、固执,而一向以科技风向标示人的消费电子展无疑是汽车企业展示自己科技范的最佳舞台。记者 傅勇

  “这是中国企业应该有的勇气,敢上市就不要怕成为被告。”马云说。

  本报北京2月3日电 本报记者 白雪 实习生 彭博

本新闻转载于澳门百家乐网址http://www.huayimeirong.com/,转载注明文章起源,谢谢。

  转载注明:文章均为南阳门户网原创,转载请注明本文地址:http://www.biboshi.cc/tq/3493.html